PROBADOR FUGAS RADIADOR Y TAPAS 28 PIEZAS

¡Claro que sí! Aquí tienes una reseña técnica profesional y estructurada, lista para usar como descripción de producto en una tienda online o catálogo.

Kit Maestro de Presurización y Purga de Sistema de Refrigeración (28 Piezas)
Este kit profesional de VIKTEC es la herramienta definitiva para el diagnóstico y mantenimiento del sistema de enfriamiento automotriz. Diseñado para ofrecer precisión y rapidez, permite identificar fugas estructurales y rellenar el refrigerante eliminando por completo las burbujas de aire, algo crítico en motores modernos.

¿Para qué sirve?
Este equipo cumple dos funciones principales:

Localización de fugas: Mediante la presurización manual, permite detectar grietas en el radiador, mangueras, bomba de agua o empaques sin necesidad de encender el motor.

Purga por Vacío: Utiliza aire comprimido para crear un vacío total en el sistema, permitiendo un llenado de refrigerante libre de "bolsas de aire" que podrían causar sobrecalentamiento.

Beneficios Clave
Compatibilidad Universal: Incluye 22 adaptadores codificados por colores y conectores específicos para marcas americanas, europeas y asiáticas (Toyota, BMW, Ford, GM, VW, etc.).

Ahorro de Tiempo: El sistema de llenado por vacío reduce drásticamente el tiempo de purga manual, que en algunos vehículos puede tardar horas.

Prevención de Daños: Al evitar burbujas de aire, se protege al motor de puntos calientes que podrían dañar la junta de la culata (empaque de cabeza).

Calidad Profesional: Construcción robusta en nylon 66 y medidores de alta precisión con protectores de goma.

Instrucciones Breves de Uso
1. Prueba de Presión (Detección de Fugas)
Con el motor frío, retire el tapón del radiador.

Instale el adaptador correspondiente del kit y conéctelo a la bomba manual.

Bombee hasta alcanzar la presión recomendada por el fabricante (usualmente entre 12-15 PSI).

Observe el manómetro: si la aguja baja, hay una fuga. Inspeccione visualmente el motor en busca de goteos.

2. Purga y Llenado por Vacío
Vacíe el sistema de refrigeración del vehículo.

Conecte la herramienta de purga al radiador y a una línea de aire comprimido (taller).

Genere vacío hasta que las mangueras se contraigan y el reloj marque el rango verde.

Cierre la válvula de aire y abra la válvula de la manguera de llenado (previamente sumergida en el refrigerante nuevo). El vacío succionará el líquido automáticamente hacia cada rincón del motor.